On tullut aika palauttaa tämä blogi kunnialla takaisin
virtuaaliselle maailmankartalle ja ottaa sähköinen kynä kauniiseen käteen. Paluun kunniaksi vuorossa on Helsinki-Tallinna
linjan suurarvostelu. Toivottavasti siitä on sinulle iloa seuraavaa matkaa
suunnitellessasi.
Tallinnan linja on vuosi vuodelta entistä suositumpi.
Helsingin sataman tilaston mukaan viime vuonna Viroon matkanneita matkustajia
oli 8,7 miljoonaa, joka on noin 4% edellistä vuotta enemmän. Koko Itämeren
suosituimman laivan titteli osuu myös tälle reitille ja se menee punaiseen laivastoon. Viking XPRS alus kuljetti vuonna 2015 yksistään 1,8
miljoonaa matkustajaa. Mielenkiintoista on nähdä, miten tilanne elää, koska kilpailutilanne on koventunut. Tallinkin suurinvestointi Megastar aloitti
linjalla tammikuussa 2017. XPRS alusta uusittiin myös samanaikaisesti ja palveluita muokattiin vastaamaan entistä paremmin reitin kysyntään.
Sokerina pohjalla Viking Line aloitti huhtikuussa liikennöinnin vuokratulla
Express-katamaraanilla, joka kulkee Tallinnan liikenteessä lokakuuhun asti
markkinointinimellä Viking FSTR.
Tämä vertailu on tehty ajatuksella, että matka suuntautuu päiväksi Tallinnaan vaikkapa shoppailemaan ja reissuun voi
liittyä myös yöpyminen Virossa. Aikataulun arvosana on sovitettu tätä matkustusprofiilia vasten. Aikatauluarviossa on huomioitu myös muut saman yhtiön lähdöt.
Vertailu ei huomio 22 tunnin risteilytuotteita tai vaikkapa tarvetta, että matkaan pitää
lähteä mahdollisimman ajoissa, niin että matka jatkuu autolla eteenpäin Eurooppaan.
Arvioinnit perustuvat vuodenvaihteessa 2016-2017 tehtyihin matkoihin.
Megastar, Tallink | Star, Tallink | Finlandia, Eckerö Line | Viking XPRS | Viking FSTR | |
Aikataulun sopivuus | 9 | 9 | 7 | 8 | 8 |
Matkan nopeus | 9 | 9 | 8 | 8 | 10 |
Palvelu laivalla | 8 | 6 | 9 | 9 | 9 |
Ruoka | 8 | 7 | 8 | 9 | 7 |
Ostosmahdollisuudet | 9 | 8 | 8 | 8 | 6 |
Viihde | 6 | 6 | 8 | 9 | 4 |
Aluksen siisteys ja selkeys | 9 | 8 | 8 | 9 | 9 |
Matkustusmukavuus
ruuhkaisella lähdöllä |
8 | 6 | 7 | 6 | 9 |
Kesän ulkokansimahdollisuudet | 7 | 6 | 9 | 9 | 4 |
Keskiarvo | 8,11 | 7,22 | 8,00 | 8,33 | 7,33 |
1.) Viking XPRS (8,44)
Aikataulu ja matkan
nopeus: XPRS:llä voi tehdä sopivasti päivän mittaisen risteilyn Tallinnaan
ja aikataulu soveltuu mainiosti myös hotelliyöpymiselle. Yhdistettynä FSTR:n
aikataulun kanssa, Tallinnaan pääsee läpi päivän. Matka-aika on muita aluksia
hieman pidempi, mutta omasta näkökulmastani Katajanokan terminaali on
huomattavasti lähempänä kotiani kuin Länsiterminaali. Tuo 30min matka-ajan ero
tulee kirittyä kiinni nopeampana matka-aikana kotiin. Lisäksi kello 11.30
lähtöaika on optimaalinen niille pk-seutulaisille, jotka eivät halua herätä
kukonlaulun aikaan ja toisaalta mahdollistaa myös vähän pidemmältä matkaan
lähtemisen.
Palvelu laivalla: Aluksen
palveluhenkilökunta on pääpiirteissään Virolasia. Kun aluksen lippu aikanaan
vaihtui, mietin kuinka paljon se vaikuttaa palvelun laatuun. Hyvin vähän on
vaikuttanut. Palvelu on ystävällisen asiallista ja ongelmatilanteet
pyritään ratkomaan oikealla asenteella heti silloin kun niitä syntyy. Palvelu
on Tallinkin saman linjan aluksia keskiarvoa parempaa.
Ruoka: Vuoden
2017 uudistuksen yhteydessä myös Buffet-ravintolaa uudistettiin niin
palvelulinjastoltaan kuin menun osalta. Buffet-ruokailu on hinta-laatusuhteeltaan
hyvä ja erityisesti suosittelen keskittymään alkuruokapöydän antimiin.
Muistutuksena, että buffetin viinivalikoimaan kuuluu nyt myös suosikkini roseviini. Aluksen mieluisin ruokapaikka minulle on Wine &
Dine-ravintola. Peruslista on melko suppea, mutta sieltä on aina löytynyt
mieluinen annos. Lisäksi on kausittain vaihtuva erikoismenu. Nopeaan ruokailuun
Blue Deli-ravintolassa on painon mukaan maksettavaa perusruokaa ja kokit
loihtivat perinteisiä grilliherkkuja odotellessa.
Ostosmahdollisuudet: Laivan
Shopping Worldistä on viimeisimmän uudistuksen jälkeen tullut avara ja valoisa.
Valikoima on Tallinnan linjan keskitasoa. Tärppinä voisi nostattaa erikoisoluet, jotka
ovat kilpailijan hintoihin nähden edullisempia. Laivan infon vierestä löytyy myös
erillinen muotimyymälä. Palvelu myymälässä ei ole mitenkään erityisen
kehuttavaa, myyjää on vaikea löytää apuun jos haluaisi kysyä jotain tuotteista.
Viihde: XPRS on
monipuolinen viihdelaiva. Iltalähdöillä on viikonloppuisin teemalähtöjä ja
päivämatkallakin tarjolla on elävää musiikkia. Laivan viihteen sydän on uusi
laajennettu yökerho Club X. Club X:ssä tarjolla on laajempi drinkkivalikoima,
kun kilpailevilla yhtiöillä. Yökerho luo pika-alukselle myös perinteisemmän
risteilyaluksen tuntua ja matkamukavuutta, mikäli vain mahdollisimman nopeasti
matkan ylittäminen ei ole se tärkein juttu.
Aluksen siisteys ja
selkeys: Viking XPRS on selkeä alus. Kaikki palvelut jakautuvat loogisesti kolmelle kannelle. Kansi 6: hytit. Kansi 7: Info, Conference, myymälät, viihderavintolat.
Kansi 8: Kahvilat ja ruokaravintolat. Alus on yleisilmeeltään siisti ja siitä
pidetään ulkoisesti hyvää huolta.
Matkustusmukavuus
ruuhkaisilla lähdöillä: Club X toi alukseen taas hitusen lisäpaikkoja ja
kesällä käytössä on ulkokannella lisäpaikkoja, mutta edelleen XPRS ei ole
mukana kokemus ruuhkaisena. Istumapaikkaa voi olla vaikea löytää ja
baaritiskille kiemurtelee jono. Suosittelen ehdottomasti lauantain ja
sunnuntain ruuhkaisimmille lähdöille hytin varaamista.
Kesän
ulkokansimahdollisuudet: Ulkokansitilaa on paljon kansien 7 ja 8 perässä
sekä kannen 10 keulassa. Kesällä ulkokannella soittaa hyvällä säällä myös DJ.
Kesämukavuudeltaan XPRS on reitin parhaimmistoa.
Loppusanat: Niukalla
lopputuloksella XPRS on edelleen oma suosikkini Tallinnan-linjalla. Hän on
suomenlahden kuningatar. Megastarin tulon jälkeen markkinatilanne on kuitenkin haastava ja kilpailu kovenee.
2.) Megastar, Tallink (8.11)
Aikataulu ja matkan
nopeus: Tallinkin ympärivuotinen liikennöintivarmuus ja aikataulu on
kiistämättä reitin parhaimmistoa. Ylityksen voi tehdä aamuvarhaisesta
iltamyöhään. Omalta osaltani länsiterminaalin huono sijainti kotiini nähden ei
toisaalta luo mitään ylitsepääsemätöntä kilpailuetua Tallinkille.
Palvelu laivalla: Henkilökunta
on asiallista ja palvelu pääpiirteissään ystävällistä. Suomen kielen taito on osin heikkoa ja näkee että osa nuorista asiakaspalvelijoista jännittää vähän meitä
suomalaisia asiakkaita. Megastarilla on kuitenkin tapahtunut harppaus eteenpäin
verrattuna aikaisempaan tasoon. Henkilökunta on selkeästi ylpeä uudesta
laivastaan.
Ruoka: Monipuolinen
valikoima ruokapaikkoja, josta valita. Buffet-ravintolan ruoka oli ihan hyvää,
mutta edelleen Finlandia ja XPRS hakkaavat Tallink Shuttlen buffetin mennen tullen.
Nopeaan nälkään löytyy Fastlane ja Burger King. Molemmat oikein hyviksi
todettu. Fast Lanen salaatti oli laadukkaista raaka-aineista tehty ja Burger
King on itsellenikin mieluinen lisä laivatarjontaan. Aluksella on lisäksi myös
Ala Carte-ravintola ja kahviloita, joita en vielä ole päässyt testaamaan.
Ostosmahdollisuudet: Itämeren
suurin kelluva ostoskeskus. Myymälä on kaksikerroksinen, nykyaikainen ja avara.
Olisin odottanut valikoiman kuitenkin olevan jopa vähän suurempi: nyt samoja
tuotteita on sijoiteltu molempiin kerroksiin. Hintojen kanssa kannattaa olla
tarkkana. Bulkkituotteet kuten olutlavat ovat pääpiirteissään hinnaltaan
kilpailukykyisiä, mutta esimerkiksi erikoisoluet kannattaa ostaa kilpailijan
laivoilta tai vaikka Virosta maista. Muotiin liittyvä valikoima on myymälän
koko huomioon ottaen suppeahko.
Viihde: Useimmilla
lähdöillä on mukana trubaduuri, muuta viihdettä ei juurikaan ole. Vikingiä ja
Eckeröä huomattavasti riisutumpi viihdekonsepti.
Aluksen siisteys ja
selkeys: Jos on tykännyt aikanaan Viking Gracesta, tykkää todennäköisesti
myös Megastarista. Sisustus on Vertti Kiven suunnittelema ja alus näyttää
nykyaikaisen upealta pienine yksityiskohtineen. Ensimmäisten matkojen jälkeen
paikkoja sai vähän hakea, eli mitä löytyy mistäkin. Ajan kanssa oppii
löytämään sen mitä hakee, mutta välttämättä palvelujen sijoittelu ei ole
kaikista selkeimmästä päästä.
Matkustusmukavuus
ruuhkaisilla lähdöillä: Alusta suunniteltaessa on huomioitu myös ruuhkaiset
lähdöt ja istumapaikkoja on pyritty tekemään paljon mm. istumasalongin
muodossa. Fakta kuitenkin on, että täytenä myös Megastar tuntuu ruuhkaiselta, istumapaikat meinaavat loppua kesken ja palvelu ruuhkautuu. Tilannetta ei
helpota sekään, että hyttejä on rakennettu todella vähän ja ne ovat usein
hyvissä ajoin ennakkoon loppuunmyyty. Ruuhkaisille lähdöille suosittelen siis
varaamaan Comfort Loungen, Business Loungen tai hytin hyvissä ajoin etukäteen,
jos matkaan haluaa lisää mukavuutta ja omaa rauhaa.
Kesän
ulkokansimahdollisuudet: Ulkokansitilaa on, mutta niitä ei varsinaisesti
ole tarkoitettu kesäterassi käyttöön. Aluksen perässä on katettu ympärivuotinen
kesäterassi, joka pitää kesän lähdöillä ehdottomasti testata.
Loppusanat: Tallinkin
Megastar on erittäin kova haastaja tälle linjalle. Isot mahdollisuudet haastaa
XPRS-suosituimpana laivana tällä reitillä.
3.) Finlandia, Eckerö Line
Aikataulu ja matkan
nopeus: Ympäri vuoden 2 lähtöä molemmista päistä mennen-tullen. Aamun lähtö
Helsingistä on vähän turhan aikainen, joka tiputtaa merkittävästi omaa
arvioitani. Matka aika 2h 15min – 2,5h riippuen lähdöstä. Hitusen Tallinkia
hitaampi ja polttoainetta säästyy.
Palvelu laivalla: Ainoa
alus joka seilaa Suomen lipun alla ympärivuotisesti Helsinki-Tallinna linjalla.
Siitä iso käsi! Palvelu on ollut poikkeuksetta hyvää ja ystävällistä.
Ruoka: Ruokaa
tarjoilevat kahvila ja Buffet-ravintola. Hieman suppeampi valikoima kun muilla
linjalla liikennöivillä aluksilla. Buffetin ruoka on hyvää ja laadukasta.
Linjan parhain Buffet ruoka löytyy aika tasapistein Finlandialta tai XPRS:ltä.
Ostosmahdollisuudet: Eckerö
Marketin ja Parfymerian valikoima on Tallinnan-linjan perustasoa. Monia
houkuttelee shoppailemaan laivalla S-etukortilla saatava Bonus. Kannella 8
sijaitsee lisäksi Popup shop, jossa on kausittain vaihtelevia asusteita, koruja
ja kelloja.
Viihde: Jokaisella
lähdöllä on tarjolla viihdettä. Tanssiorkesteri, karaoke, trubaduuri ja bingo.
Kausittain myös huippuartisteja, kuten Vain Elämää-ohjelman tähtiartistit. Ei
mitään moitittavaa, mutta yleisesti ottaen viihdekonsepti on pääpiirteissään
suunnattua itseäni huomattavasti iäkkäämmälle kohdeyleisölle. Käy hieman
sääliksi, että aluksella olisi koko linjalla parhaiten bilekäyttöön sopiva
”yökerho”. Nyt lavan normaalilähdöillä täyttää Rampe ja Naukkis tyyppinen aika
kammottava kura.
Aluksen siisteys ja selkeys:
Finlandiasta huomaa, että laiva ei ole enää ihan uudenkarhea. Tiloja on
uudistettu tyylillä, mutta sieltä täältä kyllä huomaa, että kokonaisuus ei ole
ihan täysin yhtenäinen. Palvelut on jaoteltu kolmelle kannelle melko selkeästi.
Matkustusmukavuus
ruuhkaisilla lähdöillä: Istumapaikat loppuvat herkästi kesken
Finlandiallakin, jos alus on täynnä. Toisaalta minulle ei ole itselleni vielä
osunut eteen yhtään todella ruuhkaista löhtöä, jossa käytävillä
makoilu-kulttuuri olisi lehahtanut täysin valloilleen. Se nostaa vähän arvosanaa. Jos kaipaa omaa
rauhaa, kannattaa koikeilla Loungea. Loungessa kylmät ja kuumat juomat sekä
pieni naposteltava kuuluvat hintaan.
Kesän
ulkokansimahdollisuudet: Reitin parhaimmistoa. Iso kesäkansi, jossa oma
baaritiskinsä. Kesällä myös trubaduuri viihdyttää sään salliessa.
Loppusanat: ”Eckerö
elää S-etukortilla” Suurin osa asioista on omaan makuuni täysin kohdillaan,
mutta asiakasprofiili sekä viihdekonsepti osuvat enemmän vanhemmalle väestölle.
Siksi Finlandian on vaikea nousta omissa arvioissani tämän ylemmäs.
4.) Viking FSTR (7.33)
Aikataulu ja matkan
nopeus: Viking FSTR:n matka-aika on reitin lyhyimpiä. Ylitys kestää 1h
45min. FSTR:n aikataulu täydentää mukavasti XPRS: ää, joka luo nyt loistavat
mahdollisuudet piipahtaa päiväksi Tallinnaan. Vaikkapa nopeasti FSTR:llä yli
mennessä ja nautiskellen XPRS:llä takaisin tullessa. Huono sää aiheuttaa tälle
alukselle päänvaivaa ja se ei voi liikennöidä kovissa tuuliolosuhteissa. Sää
luo siis epävarmuutta liikennöintiin ja aikatauluun.
Palvelu laivalla: Palveluhenkilökunta
tulee isoimmilta osin Suomesta ja Virosta. Ystävällistä ja hyvää
asiakaspalvelua, erityisesti aluksen Club Loungessa, joka ansaitsee
erikoiskiitoksen!
Ruoka: Ruokavalikoima
on suppea, koska kyseessä on pikakatamaraani, jossa on rajoitetut keittiötilat.
Fork & Knife-ravintolassa tarjoillaan lämpimiä ruoka-annoksia perinteisten
kahvilatuotteiden lisäksi. Suosittelen valitsemaan matkalle Club Loungen, jonka
hinta Viking Line Clubilaisille on 25 euroa (muille 30 euroa). Loungessa lämmin
ateria ja juomat kuuluvat hintaan. Hinta-laatusuhde on kohdillaan. Koska kunnon
tiloja ei ole, ateriat ja juomat tarjoillaan valitettavasti
kertakäyttöastioista (Loungessa käytössä oikeat lautaset ja aterimet).
Ostosmahdollisuudet: Tuotevalikoima
on reitin suppein, koska myymälätilaa on vähän. Myymälästä saa kuitenkin
nopeasti napattua matkaan suosituimmat tuotteet kohtuulliseen hintaan.
Viihde: Koska
kyseessä on nopeaan ylitykseen tarkoitettu katamaraani, viihdettä ei ole. Arvosanaa kuitenkin nostaisi, jos esimerkiksi
Bar Firstiin suunniteltaisiin tyylikäs musiikkilista, joka soisi sopivalla
volyymillä tuossa tilassa ja toisi enemmän baarin tuntua.
Aluksen siisteys ja
selkeys: Alus on pieni ja kompakti ja kaikki on helppoa löytää. Vaikka
kyseessä on katamaraani, ei tiloista tule ahdistavan pientä tai ruuhkaista
kuvaa, vaan aluksella on sopivan avaraa.
Matkustusmukavuus
ruuhkaisilla lähdöillä: Istumapaikkoja on todella paljon ja oma penkki
luvataankin kaikille matkustajille. Epäilen, että aivan täysillä lähdöillä
ruuhkaa voi syntyä, mutta ainakin toistaiseksi alus on tuntunut melko
täytenäkin miellyttävältä matkustaa.
Kesän
ulkokansimahdollisuudet: Vain pieni tupakointipaikka ulkokannella.
Katamaraaniin ei mahdu ulkokansia.
Loppusanat: Viking
FSTR pelaa omassa sarjassaan muihin reitillä liikennöiviin aluksiin verrattuna, koska
katamaraanin konsepti on hyvin erilainen kuin täysikokoisen laivan. Alus on
kuitenkin loistava kausilisä Vikingin laivastoon ja suosittelen ehdottomasti
kokeilemaan tätä ”punaista paholaista” ainakin jompaankumpaan suuntaan.
5.) Star, Tallink (7.22)
Aikataulu ja matkan
nopeus: Tallinkin ympärivuotinen liikennöintivarmuus ja aikataulu on
kiistämättä reitin parhaimmistoa. Ylityksen voi tehdä aamuvarhaisesta
iltamyöhään. Omalta osaltani länsiterminaalin huono sijainti kotiini nähden ei
toisaalta luo mitään ylitsepääsemätöntä kilpailuetua Tallinkille.
Palvelu laivalla: Palvelun
taso on tyydyttävä. Tuntuu siltä, että vuosien saatossa hieman parantunut,
mutta myös tylyimmät kokemukseni koko Itämereltä osuvat tälle alukselle.
Ruoka:
Perinteinen kattaus ravintoloita. Buffet, Ala Carte, Kahvila ja uutuutena
Burger King. Buffet-ravintolan ruoka oli ihan hyvää, mutta edelleen Finlandia
ja XPRS hakkaavat Tallink Shuttlen buffetit mennen tullen. Ala Carte-ravintolaa en ole
toistaiseksi testannut, mutta pitää varmasti lähikuukausina testata. Burger
King ei petä koskaan. Ruoat ja juomat tarjoillaan kertakäyttöastioilta, joka on
ekologisesti täysin anteeksiantamatonta. Alukseen mahtuisi aivan varmasti tiskijärjestelmä oikeille astioille, mutta säästösyistä on päädytty
kertakäyttövälineisiin. Erityisesti konjakki ja shampanja maistuvat tosi
kliffalta muovimukista.
Ostosmahdollisuudet: Erillinen
parfymeria, supermarket ja muotimyymälä. Valikoima on koko reitin keskiarvoa.
Hinnoissa kannattaa olla tarkkana. Tallinkin tapaan perus bulkkituotteet ovat
edullisia, mutta esimerkiksi viinien ja erikoisoluiden hintoja kannattaa
verrata kilpailijoiden tai Tallinnan kauppojen hintoihin.
Viihde: Useimmilla
lähdöillä on mukana trubaduuri, muuta viihdettä ei juurikaan ole. Vikingiä ja
Eckeröä huomattavasti riisutumpi viihdekonsepti.
Aluksen siisteys ja
selkeys: Alus on perussiisti ja ajaa linjalla hyvin asiansa. Osa
värivalinnoista yleisissä tiloissa ja esimerkiksi laivan WC: eissä luo
vanhahtavan 80-luvun tunnelman.
Matkustusmukavuus
ruuhkaisilla lähdöillä: Ruuhkaisilla lähdöillä istumapaikat loppuvat kesken
ja syntyy ruuhkaa. Sama haaste useammalla muullakin samalla reitillä
liikennöivällä aluksella, mutta uudella Megastarilla saatu tilannetta hieman
kohennettua. Hyttejä on yleensä hyvin saatavilla ja myös Starilla kannattaa
harkita Comfort Loungea tai Business Loungea.
Kesän
ulkokansimahdollisuudet: Pubin yhteydessä on pieni ulkokansi ja baari,
mutta tilaa kesäpäivästä nautiskeluun on vähän.
Loppusanat: Star
jäi arvostelun jumboksi ja varmaankin suuremmalti osin myös sen takia, että
kilpailu linjalla on koventunut. Olisin voinut rankata tämän vielä
huonommaksikin, mutta turha olla katkera. Kaikki on varsin keskinkertaista
paitsi palvelu, joka on usein nyrpeää. Ainoa isoista aluksista, jossa käytetään kertakäyttöastioita.